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Mod GP PAPS – Más barato imposible

Y por fin llegó a las tierras de Fasttech el mod mecánico GP PAPS, un mod que de momento solo encontrábamos disponible en la tienda Desire-Ecig, pero que cada vez que lo ponían en stock se agotaba en las primeras 24 horas. Esperemos que en Fasttech duren un poco más.

El MOD mecánico GP PAPS es un elegante mod con una linea minimalista, discreta y definida. A mi particularmente me encantó desde la primera vez que lo vi y probablemente entre a mi colección. Por un precio de 12€ es un perfecto candidadto a convertirse en nuestro mod mecánico de cabecera.

  • Contactos de latón
  • Pin central positivo ajustable
  • Pulsador de muelles
  • Anillo de bloqueo inverso
  • Agujeros de ventilación para batería x 4
  • Tapa superior con canales de aire
  • 22 mm de diámetro
  • Logo grabado en láser y número de serie
  • Solo compatible con batería 18650 (la batería se vende por separado)

Esperemos que dentro de pocos días tengamos la versión con todos los tubos modulares para poder usarlo con todos los tamaños de baterías 18XXX.

Os dejo más información haciendo click en la siguiente fotografía.

mod-mecanico-gp-paps-fasttech

 

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34 comentarios

  1. Yo he comprado el de Desire-ecig al final. Al mismo tiempo en FT publicitaban este. Espero que Desire-ecig haga honor a su bandeja publicitaria cuando pone (High quality) porque entre gastos de envío se va al doble de precio.
    He intentado traicionar a mi subconsciente, buscando alguna diferencia notable entre las fotos y el video, de cada web. Buscándole tres pies al gato noto en el cabezal y el anillo de bloqueo del de FT cierto brillo. También el acabado del pulido se ve diferente. Resumiendo ¿Será sugestión?¿Me quiero vender la moto?¿Es el mismo fabricante?…. Saludos 🙂

  2. Buen sustituto para la calle del svd?? No entiendo muy bien este tipo de mods, si no tienen voltaje Variable a cuanto va el voltaje? Como un ego? Como controlo sabor a quemado por ejemplo en una resistencia de 1.5 amperios? Si necesito mas potencia? No se… Jejeje estoy perdido y quería pillar algo como esto… Si me decís q merece la pena me lo pillo!!! Saludos

  3. Jeffery, estos son mods mecánicos, aqui la electrónica no entra en juego y la cantidad de corriente que se genera en el mod dependerá única y exclusivamente del estado de carga de tu batería y de la resistencia que tengas puesta. En esto rige la Ley de Ohm.

    Una bateria completamente cargada da 4.2 voltios, e imagina que un atomizador con resitencia 2.0ohm no da sufciente calor… en ese caso tienes que hacer una resitencia de menor valor, como 1.5ohm por ejemplo para obtener un mejor rendimiento…

    Por el contraro si se quema demasiado, tienes que usar un atomizador con mayor ohm.

    A medida que se desgasta la batería va perdiendo “fuerza” el asunto.

    Todos los mods mecánicos podrían funcionar con unos pequeños chips que se ponen dentro del tubo entre la batería y la base del atomizador. Se llaman Kicks y sirven para regular la “potencia” o en Vatios o en Watts en los mods mecánicos…

    Los mods mecanicos o los amas o los odias… hay tatos factores que entran en juego, siendo la conductividad la principal de ellas (entre muchas otras) que hacen que estos mods requieran algo de destreza y conocimeinto del tema.

    Una de las ventajas inmediatas es su pequeño tamaño, al no necesitar espacio para la electrónica, y sus diseños definidos y limpios.

  4. ESo!! No mucho más que decir. En los de VV varías potencia a tu gusto. En mecánicos adaptas resistencia a la potencia de la pila según prestaciones del atomizador, conductividad del mod etc. Existen otras variantes y el vapeo es determinante de las herramientas que usas, mientras que los electrónicos en cierta manera tú eres el jefe. Yo personalmente adoro los mecánicos y tengo las puertas abiertas hacia los electrónicos pero no me ha llegado el día 🙂
    ¿Qué diferencia hay entre ir en un Ferrari e ir en un Mustang?¿Cual es mejor? Tú decides ¿Honda RR o Harley Davidson?¿Cual es mejor? Tú decides ¿Mozart o U2? Tú decides….

  5. ¿Prefieres un F1 Toro Rosso con motor Ferrari? Ponle un Kick a tu mecánico… 🙂

  6. Jajaja pues sí, anoche me empape muy bien del tema, gracias, ahora m surge la duda, el mejor calidad precio es el nemesis de fasttech verdad? El de acero, o este ? U otra alternativa? Del nemesis hablan maravillas, de este no he leído mucho… Así que iluminadme!!! Jajaja saludos y poco a poco voy dominando… Fabricar microcoil algodón a bajos ohm se m da muy bien… No a sub ohms… M refiero a 1.1 a 1.8… Jejeje bueno…. Nemesis fasttech o este ??

  7. Yo creo que las dos son muy buenas opciones!!! Peor ojo que ne FT hay varios versiones del nemesis… fijate en las que tengan buenas valoraciones en su puntuación. a ver si doy con el que tengo yo.

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